एक्सीडेंट प्वाइंट बन गई सतना नदी पुल की 500 मीटर सड़क

सतना। नेशनल हाइवे 75 में सतना से नागौद सड़क पर सतना नदी पर बना पुल ‘एक्सीडेंट स्पॉट’ अब धीरे-धीरे ‘डेथ प्वाइंट’ में तब्दील होता जा रहा है। यहां पर आए दिन हादसे हो रहे हैं। सतना नदी पर बने पुल के चौड़ीकरण के नाम पर दोनों ओर पांच सौ मीटर सड़क का निर्माण नहीं किया गया। यहां पर सड़क सबसे खराब है। यह स्थित पांच साल से बनी हुई है। पुल के नाम पर दोनों तरफ छोड़ी गई सड़क की ओर किसी का ध्यान नहीं जा रहा। स्थानीय लोगों की मानें तो एक साल के अंदर इसी स्थान पर 50 से अधिक लोग वाहन की ठोकर और गड्डों में फंसकर घायल हुए हैं। इन घायलों में से कई लोगों की जान भी जा चुकी है।

सतना-नागौद रोड पर भी जानलेवा गड्ढे

जानकारी के मुताबिक नेशनल हाइवे 75 सतना से बमीठा की ओर जाने वाली सड़क पर सतना नदी पर अंग्रेजों के द्वारा बनाया गया पुल है। निजी पूंजी निवेश के तहत चार साल से सड़क का निर्माण किया जा रहा है। निर्माण के डीपीआर में सतना नदी पर बने पुल के चौड़ीकरण को शामिल करना भूल गए। दो साल बाद आंखें खुलीं तो पुल के चौड़ीकरण की फाइल चली। पुल के दोनों तरफ पांच सौ मीटर सड़क नहीं बनाई गई। यही सड़क पूरी तरह से जानलेवा गड्डों में तब्दील हो गई। निर्माण एजेंसी भी इन गड्डों की तरफ ध्यान नहीं दे रही।

आखिर किस काम के ठेकेदार
दर असल सतना-बमीठा सड़क निजी पुजी निवेश के तहत पाथ इंडिया इंफ्रा के द्वारा बनाई जा रही है। पाथ इंडिया ने इस सड़क को बनाने का ठेका पेटी में यहां के छुट भैया ठेकेदारों को बांट दिया। काम की धीमी स्पीड तो है ही, घटिया निर्माण भी किया गया। ठेकेदार ने अपनी बचत करने के लिए पांच सौ मीटर सड़क पुल चौड़ीकरण के नाम पर छोड़ दिया। पुल के दोनों तरफ हुए जानलेवा गड्डों को भरने के लिए तैयार नहीं।

पब्लिक किससे करे उम्मीद
सतना नदी पर पुल के दोनों तरफ पांच सौ मीटर सड़क के गड्डों को भरने के लिए जनप्रतिनिधि और एमपीआरडीसी से कोई उम्मीद नहीं की जा सकती है। सड़क की हालत से अवगत होने के बाद भी इनके द्वारा हालात में सुधार लाने के प्रयास नहीं किए जा रहे। अब उम्मीद सिफ जिला प्रशासन पर कायम है। प्रशासन की सक्रियता से ही पुल के दोनों तरफ के गड्डे भरने की उम्मीद है।